Industriële Caster-rigting slot-skokweerstand Swivel TPR/PU/Endurant Wheel (Sink-plating)

Wat moet ek doen wanneer die industriële wiele ontgom of gebars is?Gedurende die tyd toe ek uit was om kliënte te besoek, het ek 'n klant ontmoet wat masjinerie en toerusting gedoen het.Hy het my vertel dat hulle voorheen 'n groep industriële wiele gebruik het, en 'n groot aantal wielwiele het tydens die gebruik van hierdie wiele gebars.Daar was geen manier nie.Gebruik, daar is geen manier om later 'n nuwe bondel te koop nie.Nadat ek hierdie saak aangehoor het, het ek 'n gedetailleerde begrip van die gebruik daarvan gehad, sowel as 'n parameter van verskeie aspekte van hierdie industriële gieter, sowel as 'n situasie van hierdie maatskappy.Eers toe het ek besef dat die industriële gieter nie aan die vereistes kon voldoen wanneer hy met 'n vrag hardloop nie.Omdat die kliënt se toestel van die dikwels-bewegende-gedrewe tipe is, is dit geneig om te ontsmet of te bars sodra die lasdraende rytyd te lank is.

Oor die algemeen, as die industriële wieletjies wat deur klante gebruik word dikwels beweeg en stoot, sal ons die groep industriële wieletjies wat vir lasdraende looptoets vervaardig word, proe voordat ons die fabriek verlaat, of as die kliënt spesiale vereistes het, sal ons relatiewe toetse uitvoer .Om gebrekkige produkte te voorkom en die kwaliteit van industriële gieters te verbeter, is dit baie belangrik vir 'n industriële gietervervaardiger om die produkkwaliteit te inspekteer.Wanneer industriële wieletjies ontgom of gebars word, moet die inspeksie van produkkwaliteit versterk word.

Skuurweerstandstoets van industriële wiele onder las:

1. Toetsdoel: toets of die industriële wiele wat vervaardig word voldoen aan die vereistes en verseker produkkwaliteit.

2. Omgewingstemperatuur: geen spesiale omgewingsvereistes nie, gewone binnenshuise omgewing is goed.

3. Toetstoerusting: multifunksionele toetsmasjien.

4. Die hoogte van loop hindernisse: sagte wiele is 3% van die wiel deursnee, harde wiele is nie, die hindernisse en die wiele is teen 'n 45° hoek, en die twee hindernisse word afwisselend geplaas.

5. Tydsberekening van die toets: Die voltooide produk nadat die enkelwiel heeltemal afgekoel is na spuitgiet, en die bracket is geklink en aanmekaargesit.

6. Loopvlakhardheid: TPU (85A-100A), TPE/TPR (65A-90A)

7. Toetsstandaard: Voer hoofsaaklik volgens klantstandaardvereistes uit.

8. Alle produkte wat ewekansig in normale produksie geneem is, moet teen 1,2 keer die konvensionele laaivermoë gelaai word en vir 5 uur aaneenlopend loop;die inkomende materiaaltoets moet teen 1.2 keer die normale vragvermoë getoets word en vir 8 uur aaneenlopend loop, en die bande sal geen krake, afskilfering en plaaslike oormatige slytasie hê nie;Alle dele van die industriële wiele is gekwalifiseer sonder abnormale skade of permanente vervorming wat die gebruik beïnvloed.Die laer (huls) draai normaalweg, sonder losheid en konfyt.

Daar is baie voordele van lasdraende looptoets vir industriële wiele.Dit kan die dienslewe van hierdie gieter in langtermyn werksomstandighede opspoor.In dieselfde produksieproses kan die industriële wiele wat deur verskillende materiale vervaardig word getoets en vergelyk word, en die kwaliteit van die gietmateriaal kan onderskei word.En sleg.In die huidige winsgedrewe omgewing, om hul eie koste te verminder, gebruik sommige industriële gietervervaardigers herwinde materiaal (sommige herwonne materiale is baie keer herwin, met swak taaiheid en maklike ontkoppeling).Daar is baie brame, en hoe meer verskille is swak deursigtigheid, dowwe kleur, swak elastisiteit, swak hoë temperatuur weerstand, en maklik om te breek.Daarom kan hierdie faktore veroorsaak dat die algehele werkverrigting van industriële wiele verswak.As kopers en verbruikers behoort hulle hul bewustheid in hierdie verband te versterk om hul eie regte en belange beter te beskerm.