1. Hoë kwaliteit materiale aangekoop met streng kwaliteitskontrole.
2. Elke produk word streng nagegaan voor verpakking.
3. Ons is 'n professionele vervaardiger vir meer as 25 jaar.
4. Proefbestellings of gemengde bestellings word aanvaar.
5. OEM-bestellings is welkom.
6. Vinnige aflewering.
7) Enige tipe wiele en wiele kan aangepas word.
Ons het gevorderde tegnologie, toerusting en hoëgehalte-materiale aangeneem om die buigsaamheid, gerief en duursaamheid van ons produkte te verseker. In verskillende omstandighede het ons produkte slytasie-, botsings-, chemiese korrosie-, lae/hoë temperatuurweerstand, spoorloosheid, vloerbeskerming en lae geraaskenmerke.
Toetsing
Werkswinkel
In die maak van mediumgrootte wiele weet ons almal dat die keuse van model uitstekend is, en nou bespreek ons die rol van TPR in slytasieweerstand? Verenigbaarheid? Onlangs het ek ander Omni-rigtingwiele op die mark gesien. Dieselfde is deursigtige materiaal. Om die digtheid te toets, het ons gevind dat hul digtheid groter is as ons s'n. Ons s'n is 0.9. Hulle bevat TPR van 0.99. Neem die toetsweergawe vir skuurtoets, ons suiwer SEBS+PP formule is 2 keer beter as hulle s'n. Maar uiteindelik het die kliënt die een met die laer prys gekies. Ek wil almal vervolgens vra. Is dit redelik of onredelik om TPR by die wiele van TPE te voeg om hoë slytasieweerstand te bereik?
Tans gebruik die harde plastiek van die universele wielbedryf hoofsaaklik kopolimeriseerde PP, en sommige gebruik PA-nylon. Die sagte plastiek gebruik TPE, en die markvraag na TPR maak 'n groot deel uit. Die verwerking en giet van hierdie tipe wiel is gewoonlik tweestap-spuitgiet. Dit wil sê, die eerste stap is om die harde plastiekonderdeel PP of PA in te spuit; die tweede stap is om die gevormde harde plastiekonderdeel in 'n ander stel vorms te plaas, die posisie vas te maak, en dan die sagte plastiek TPE en TPR te spuit en vas te plak in die posisie waar die harde plastiekonderdeel bedek moet word.
Die dikte van die sagte loopvlak van mediumgrootte wiele is gewoonlik 5-20 mm, en omdat die materiaal uitstekende slytasieweerstand en elastisiteit moet hê (dit bepaal die spesifieke formulering van die materiaal), bepaal die dikte van die produk en die formulering van die materiaal die TPE, TPR. Die bedekkingstemperatuur kan hoër wees as dié van dunlaag- en ander bedekte produkte. Ons beveel aan om PP met 'n inspuittemperatuur van 180~220 ℃ te omhul, en PA met 'n temperatuur van 240~280 ℃. Die basiese metode vir die universele wielbedryf om die werkverrigting van wielprodukte te toets: Oor die algemeen is dit om die slytasie van die sagte rubberlaag van die wielloopvlak onder 'n sekere las te toets. Trouens, die basiese gesonde verstand van hierdie wiele is belangriker. Jy moet die basiese kennis van hierdie industrieë ken om goed te kan vaar in die werk!